Город - это Ваша игровая площадка, и за рулем нового кроссовера Nissan Juke Вы сможете насладиться им вволю. Высокая посадка обеспечивает оптимальный обзор, в то же время внешне автомобиль Juke выглядит стильным и энергичным. Впрочем, энергичен он далеко не только внешне: турбодвигатель мощностью 190 л.с. с непосредственным впрыском топлива и полноприводная трансмиссия с системой распределения векторов тяги, позволяют кроссоверу Juke уверенно идти на обгон и сохранять устойчивость в самых крутых поворотах.

Удовольствие от вождения этого автомобиля настолько велико, что возможно, Вы пропустите пару-тройку драгоценных парковочных мест, чтобы прокатиться на нем еще. К тому же, комфорт и оригинальный дизайн салона располагают к тому, чтобы находиться в нем как можно дольше. Интеллектуальная система Nissan Dynamic Control System позволяет водителю менять динамические характеристики автомобиля в зависимости от своих предпочтений. Одним словом, в автомобиле Juke буквально все является воплощением функциональности, удобства и удовольствия, а значит и истинного городского стиля.

Созданный, чтобы вдохнуть «струю свежего воздуха» в сегмент В, в котором покупатели не слишком избалованы оригинальными предложениями, JUKE сочетает мощь SUV и спортивный стиль в компактном кузове.

Juke стал третьим членом семьи кроссоверов Nissan, усилив позиции Ниссан, как мирового лидера в области создания такого типа автомобилей, приобретающих все большую популярность. В топовой версии Juke поставляется с новым турбированным бензиновым двигателем, оснащённым технологией прямого впрыска, развивающим мощность 140 кВт (190 л.с.) и крутящий момент 240 Нм.

Двигатель объемом 1.6 литра с прямым впрыском доступен в паре с интеллектуальной системой полного привода ALL-MODE 4x4 с адресным распределением крутящего момента. Наряду с перераспределением крутящего момента между передними и задними колесами в соотношения до 50:50, он может быть также распределён между двумя задними колёсами, что улучшает маневренность и снижает крены в повороте.

Эта инновация впервые применяется в сегменте компактных автомобилей, в то время как раньше она была доступна только на автомобилях из более дорогих сегментов.

Из двигателей также доступен мотор объёмом 1.6 литра с шестнадцатью клапанами и с новой уникальной системой двойного впрыска. Двигатель развивает мощность 86 кВт (117 л.с.) и крутящий момент 157 Нм. Также, на некоторых рынках, доступен и дизельный двигатель объемом 1.5 литра, оснащённый системой dCI Common Rail, вырабатывающий 81 кВ (110 л.с.) и 240 Нм крутящего момента.