В новом году любители суперкаров смогут порадовать себя новой моделью Audi R8 2013. Как обычно автомобиль появится на российском рынке в нескольких вариантах сборки. Все будет зависеть о того, насколько мощный двигатель вам потребуется, и, конечно же, это ощутимо отразится на цене. Так за модель с двигателем 4,2 литру с вас потребуют 155 тысяч долларов, а за более мощный вариант – уже 228 тысяч долларов.

Итак, поговорим более подробно о технических характеристиках Audi R8. И для начала разберем, чем отличаются друг от друга два варианта двигателей.

Первый, менее мощный с объемом 4,2 л, представляет собой уже побывавший в эксплуатации атмосферник с V-образным расположением 8-ми цилиндров. Мощность двигателя достигает 430 л.с.

Второй двигатель также не претерпел изменений и представляет собой агрегат с объемом 5,2 литра, мощностью – 525 л.с. и V-образным расположением 10-ти цилиндров.

Изменения коснулись трансмиссии. Здесь инженерам пришлось постараться. Теперь на выбор потребителя предлагается 7-ми ступенчатая преселективная трансмиссия типа S tronic и, уже известная, 6-ти ступенчатая механика. Новая трансмиссия отличается еще и тем, что ей присущи сразу два сцепления.

Также, нельзя не отметить, что именно благодаря обновленной коробке передач, новый Audi R8 стал относительно экологичнее и проворнее. Так, до 100 км/ч автомобиль разгоняется всего за 4,3 секунды в случае, если он имеет первый тип силовой установки, и за 3,6 секунды, если двигатель более мощный. Максимальный скоростной порог равен 300 км/ч для первого варианта, и 314 км/ч для второго.

Еще одним техническим усовершенствованием является улучшенная версия тормозной системы. Так, передняя часть автомобиля оснащена восьмипоршневыми суппортами, а задняя – четрехпоршневыми.

Подвеску новинки можно охарактеризовать, как полностью спортивную, однако, если вы желаете, чтобы она была адаптивной, и, к тому же, предоставляла возможность электронного управления, то ваш каприз будет удовлетворен, правда за дополнительную плату.

Что касается дизайна автомобиля, то больше всего изменений вы заметите у передней части суперкара.  Теперь решетка радиатора имеет более стремительные линии, также поработали дизайнеры над внешним видом боковых воздухозаборников.

Как все и привыкли, Audi R8 в своей профильной части имеет объемные колесные арки, причем настолько большие, что они выступают аж за крылья машины. Также экстерьер новинки может похвастаться стильными выштамповками, за счет которых он смотрится современным.