800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Расход топлива концепт-кара Volkswagen Polo BlueMotion составляет всего 3,3 литра, а уровень выбросов CO2 при этом - всего 87 г/км! Благодаря таким показателям, вероятность перехода такого автомобиля в серийное производство очень высока. Однако прежде, чем запустить концепт в производство, немецкий автомобилестроитель намеривается извлечь максимальный потенциал из нового 1,2-литрового TDI-двигателя с технологией впрыска Common Rail.

И это именно то, над чем работает с большим вниманием команда под руководством главного инженера по развитию доктора Ульриха Хакенберга (Ulrich Hackenberg): "Я ожидаю, - говорит д-р Хакенберг", - что мы сможем начать производство новинки уже в феврале 2010 года, если будем очень требовательны к своему графику. Тем не менее, двигатель и ряд других систем на Volkswagen Polo BlueMotion уже демонстрируют многообещающую производительность, что доказывает правильность нашего пути к достижению цели".

Из "других систем", в первую очередь, стоит выделить автоматическую систему запуска двигателя «старт-стоп» и систему рекуперативного торможения. Эти две технологии обеспечивают снижение потребления топлива на 75-сильном 3-цилиндровом дизельном двигателе с прямым впрыском до 0,2 литра на 100 километров.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Но это не все, что делается с новым Volkswagen Polo BlueMotion. В концепт-кар, который весит всего лишь в 1080 килограммов, Volkswagen намеривается включить весь спектр мер по повышению эффективности. Эти действия включают аэродинамический пакет для кузова Volkswagen Polo, который понижает клиренс автомобиля на 10 миллиметров, а также изменяет внешний облик, аэродинамически оптимизированное днище, новые шины с низким крутящим сопротивлением и литые колёсные диски размером 15 дюймов. В целом, все эти изменения принесут экономию топлива в сумме 0,8 литра, а снижение выбросов CO2 при этом составит 20 процентов.

Также примечательным в новом Volkswagen Polo BlueMotion есть детали, которые были показанные в автомобиле на Женевском международном автомобильном салоне в марте 2009 года, что включает пользовательский интерьер с "Power On" отделкой, а также дисплей для индикации и показателя давления в шинах, а конструкция кузова окрашенная в новый синий цвет "Emotion".

Система «старт-стоп»

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Особенно стоит отметить полностью интуитивное поведение и эксплуатацию системы «старт-стоп». Например, как только водитель подъезжает к красному сигналу светофора, он применяет тормоза чтобы остановить транспортное средство и переключается на нейтральную передачу, то система «старт-стоп» в ходе таких действий сразу отключает двигатель, а на многофункциональном дисплее появляется на мгновение соответствующая надпись. Как только свет на светофоре становится зеленым, водителю достаточно полностью надавить на сцепление, чтобы двигатель автоматически начал работать, переключить передачу и продолжить вождение.

Система рекуперативного торможения

Рекуперация помогает максимально использовать энергию движения. При движении по инерции и в фазе торможения прототип Polo BlueMotion увеличивает напряжение генератора, что приводит к усиленной подзарядке аккумуляторной батареи.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Благодаря такому управлению генератором и оптимальному уровню заряда аккумулятора в нужный момент можно снижать напряжение генератора – например, при ускорении или стабильном поддержании желаемой скорости. Возможно даже полное выключение генератора. Это разгружает двигатель и снижает расход топлива. Чтобы использовать рекуперативное торможение, необходимо специальное программное обеспечение для системы управления энергопотреблением и блока управления двигателя.

Марка «BlueMotion Technologies»

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Брэнд "BlueMotionTechnologies" охватывает многие производственные технологии и продукты, что значительно снижает потребление топлива и выбросы CO2. Сюда относится как новая система «старт-стоп» и система рекуперативного торможения, внедряемая на концепте Volkswagen Polo BlueMotion, так и новейший каталитический конвертер SCR на Volkswagen Passat CC BlueTDI, который дебютировал впервые в Женеве 2009 года. Ко всем экологическим системам добавляется также каталитический NOx-нейтрализатор, который уже был успешно внедрен в США на электрических и гибридных системах привода таких как Volkswagen Touran TSI EcoFuel.

Точкой отчета для высокоэффективных систем топлива с низким уровнем выбросов стало появление в 2006 году того же Volkswagen Polo BlueMotion, который впервые обеспечил 5-местному автомобилю рекордный расход топлива в 3,8 литра на 100 километров. Новый же концепт-кар Volkswagen Polo BlueMotion в настоящее время превосходит уже своего предшественника на показатель 0,5 литра.

Диапазон моделей «BlueMotion» на сегодняшний день включает в себя серии Volkswagen Golf, Jetta, Caddy, Touran, Sharan, Passat и Passat Variant.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

В недавнем исследовании, проведенном организацией "Deutsche Automobil Treuhand" (DAT), авторитетным и старейшим в мире учреждением в области исследований автомобильного рынка, показывает, насколько успешной стала сегодня эмблема «BlueMotion». Согласно результатам опроса DAT было установлено, что почти 85 процентов немецких водителей знакомы со знаком «BlueMotion», в то же время, с лучшим конкурентом знакомы всего 36 процентов опрошенных. Это свидетельствует о том, что марка «BlueMotion» является номером «1» по узнаваемости в среде автомобильных экологических технологий.