На международном Автосалоне в Нью-Йорке 2010,
Subaru представила новый 4-дверный седан
Subaru Impreza WRX STI 2011. Впервые новая версия WRX STI предстала перед мировой публикой в двух кузовах: хэтчбек и седан. Главными новшествами
Subaru Impreza WRX STI 2011 являются новый стиль, существенная перенастройка подвески и 18-дюймовые
легкосплавные диски для четкой обработки.
Subaru Impreza WRX STI 2011 получила значительные улучшения, некоторые усовершенствования которые были представлены на WRX STI Special Edition 2010, теперь перенесены на новый серийный спорткар. Кропотливое усовершенствование шасси, включает также испытание на знаменитом треке Нюрбургринге, где были достигнуты лучшие показатели и улучшенное управление за всю историю модели WRX STI.
Новый дизайн для Subaru Impreza WRX STI 2011
Передняя часть новых моделей WRX STI, имеет заостренные и более широкие угли бампера, затемненные противотуманные фары, чтобы подчеркнуть более широкий и низкий профиль. Выступающий передний спойлер выражает спортивные намерения заряженных автомобилей. Недавно разработанная передняя решетка радиатора с затемненным обрамлением, подчеркивает форму фар и придает передней части более мощный вид.
Для 4-дверного седана
Subaru Impreza WRX STI 2011, разработанный новый широкий задний спойлер, который создает оптимальную прижимную силу и идентифицирует, что перед вами
Subaru Impreza WRX STI 2011 седан. Также на задней части разместились новые задние фонари, две сдвоенные выхлопные трубы по бокам и новые детали дизайна, которые способствуют улучшению коэффициента сопротивления.
Новая настройка шасси для Subaru Impreza WRX STI 2011
Subaru Impreza WRX STI 2011 перенесла оптимизацию рабочих характеристик, а особенно специальную настройку шасси. Алюминиевая передняя подвеска стала более легкой, а задняя подвески более жесткой, пониженный центр тяжести и перенастройка способствуют улучшенной стабильности и управляемости на высоких скоростях. Новые стандартные 18-дюймовые алюминиевые диски и опционные 18-дюймовые кованные диски BBS также способствую снижению веса.
Эксклюзивная тормозная система Brembo используется с полноприводной антиблокировочной системой (Super Sport anti-lock
ABS) и электронной системой распределения тормозных усилий (
EBD). Super Sport
ABS может контролировать тормозные усилия, независимо на каждом из задних колес, чтобы улучшить управления в трудных поворотах.
Крайняя производительность Subaru
WRX STI 2011 оснащена высокопроизводительным 305-сильным турбированным 4-цилиндровым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач. STI также предлагает Multi-Mode Driver Controlled Center Differential (
DCCD) – система симметрического полного привода (Symmetrical All-Wheel Drive) с тремя «Auto» режимами, а также с 6 режимами ручной настройкой блокировки дифференциала.
Спорткар также оснастили передовой системой настройки тяги (Multi-Mode Vehicle Dynamics Control -
VDC), которая предлагает оптимизированное вождение (
Subaru Intelligent Drive -
SI-DRIVE). Эта система позволяет выбирать один из трех режимов: "Intelligent," "Sport" и "Sport Sharp", которые выбираются на центральной консоли.
Спортивный и просторный интерьер
В новом интерьере
Subaru Impreza WRX STI 2011 преобладают черные и серебряные цвета, а красная обшивка и шкалы приборов подчеркивают спортивный дизайн. Кожаный многофункциональный спортивный руль с тремя спицами имеет тесненный логотип «STI». Новая AM/FM система с одним CD проигрывателем предлагает Bluetooth и hands-free связь, iPod, USB порт и AUX. Навигационная система и XM/SIRIUS satellite radio возможны за дополнительную плату.
Subaru Impreza WRX STI 2011 появится в американских дилерских центрах Subaru в конце лета 2010 года.
Subaru Impreza STI Cosworth CS400
О НАС
НОВОСТИ
СРАВНИТЬ АВТО
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
АВТОСАЛОНЫ
ТЕХНОЛОГИИ
ТЮНИНГ
ВИДЕО
