К десятилетию начала продаж «заряженных» модификаций Skoda Octavia RS чешский автопроизводитель совместно с британской инжиниринговой фирмой Revo Technik приготовил сам себе своеобразный подарок — 600-сильную Skoda Octavia vRS Bonneville.

Специалисты из REVO Technik поработали над системой впуска/выпуска, переписали программу блока управления двигателем, улучшили систему охлаждения и снабдили мотор турбокомпрессором Garrett. Таким образом, им удалось «снять» со скромного двухлитрового двигателя 600 л.с. и 450 «ньютонов» крутящего момента. Для снижения массы автомобиля в салоне оставили всего два кресла и убрали всё «ненужное» — дверные панели, кондиционер и аудиосистему.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Правда, в соответствии с американскими нормативами для рекордных автомобилей (а Skoda Octavia vRS Bonneville позиционируется как автомобиль для рекордных заездов), машину пришлось оборудовать каркасом безопасности, тормозным парашютом и автоматически срабатывающими огнетушителями. Подвеска автомобиля также была доработана, в результате чего клиренс автомобиля уменьшился на 80 мм. Для улучшения аэродинамики автомобиль обули в специальные стальные 15-дюймовые колесные диски с аэродинамическими колпаками и шины Goodyear Eagle Land Speed.

Дебют Skoda Octavia vRS Bonneville состоялся 13 августа 2011 года в рамках проведения фестиваля «Неделя скорости» на знаменитом высохшем соляном озере Бонневиль (Bonneville, штат Юта, США). Спорткар, оснащенный супермощным 2,0-литровым турбомотором, разогнался до 323,4 километра в час! Таким образом, стал самой быстрой «Шкодой» за всю историю существования чешской фирмы. Разумеется, ни о каком серийном производстве речь в данном случае не идет. Skoda Octavia vRS Bonneville так и останется изготовленной в единственном экземпляре и после рекордных заездов наверняка займет свое место в экспозиции музея Skoda.