С апреля 2010 года АВТОВАЗ внес конструктивные изменения в Lada (ВАЗ) 4x4, что существенно улучшило виброакустический комфорт в салоне автомобиля. Цена внедорожников при этом не изменилась.

Изменения внесены в раздаточную коробку и задний карданный вал. Дорожные и лабораторные испытания опытных образцов LADA 4x4 показали, что после модернизации уровень шума и вибраций существенно снизился. Вездеход стал более комфортным и при езде по асфальту. Помимо улучшения комфорта, конструктивные нововведения повысили надежность трансмиссии Lada (ВАЗ) 4x4.

Михаил Ледяев, ведущий испытатель проекта LADA 4x4: "Благодаря изменениям в трансмиссии исключены резонансные шумы на скорости 90 км/час. Поскольку в 2-3 раза уменьшилась неравномерность вращения карданного вала, существенно снизилась виброактивность внедорожника. Двухрядный подшипник в раздаточной коробке (в отличие от однорядного) снижает люфты и биения в самой РК и в трансмиссии автомобиля в целом. Сальники раздаточной коробки работают в более щадящих условиях, что повышает срок их службы, снижает вероятность течи масла".

800x600

800x600

Эти изменения - часть проекта общей модернизации внедорожника. Летом 2009 года АВТОВАЗ уже модернизировал его ходовую часть, тормоза и другие узлы, что серьезно улучшило потребительские свойства LADA 4x4 и способствовало росту продаж: за прошлый год LADA 4x4 стала одной из немногих моделей, которая показала рост продаж на российском рынке.

С февраля 2010 года АВТОВАЗ оснащает автомобили семейства Lada (ВАЗ) 4x4 также обновленными зеркалами наружного обзора и модернизированными задними сидениями, что позволило выполнить новые требования по безопасности, введенные в странах Евросоюза.