800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Renault Megane RS - самая последняя модель в длинном спортивном ряду Renault, которая выделяется через свои волнующие рабочие характеристики и управление. Комбинация 250-сильного двигателя, безошибочных спортивных линий кузова, спортивного шасси (на выбор - 'Sport' или 'Cup' с дифференциалом повышенного внутреннего трения) являются ясным свидетельством того, что Renault Megane RS готов предложить Вам уникальную езду. Следуя по стопам таких атлетов как Megane F1 Team R26 и Megane R26.R, Renault Megane RS получает полностью обширный опыт технологий спорта от Renault, когда дело доходит до серийного производства спортивной модели.

Сильный

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Renault Megane RS приводится в движение новым поколением 16-клапанного бензинового двигателя с турбонаддувом и объемом 2 литра, который выдает максимальную мощность 250 л.с. (184 кВт) при 5500 оборотах в минуту и крутящий момент 340 Нм при 3000 оборотах в минуту. Различные усовершенствования, сделанные этому двигателю, произвели увеличение мощности на 20 л.с. и крутящего момента на 40 Нм по соотношению с моделью Megane R26.R, которая позиционируется как измерительная линейка в мире спортивных хетчбэков. Двигатель Renault Sport 2.0 T особенно чувствительный при работе на пониженных оборотах, а 80% от максимального крутящего момента доступные уже при 1900 оборотах в минуту. Двигатель нового Megane RS соединяется с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а акустика, создаваемая двигателем при ускорении, прекрасно чувствуется даже в салоне автомобиля.

Эффективный

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Renault Megane RS унаследовал ту же самую подвеску, какую имеет текущая модель RS. Благодаря независимому расположению оси во фронтальной части, подвеска и функции управления были отделены, чтобы гарантировать особенно высокий стандарт рабочих характеристик тяги и управления. Также как спортивные версии Renault Clio и Renault Twingo, новый Megane RS доступнен с выбором двух шасси: "Sport" и "Cup", которое имеет дифференциал с повышенным внутренним трением для еще лучшей тяги. Электрические особенности рулевого усилителя и более спортивная калибровка рулевого колеса получают прибыль от самых последних усовершенствований, которые нацеленные на достижение большей точности и лучшей обратной связи от пути. Новый Renault Megane RS также оборудован системой ESC, которую можно полностью отключить, если владелец желает наслаждаться полным потенциалом от движения на автодроме или рейстреке.

Провокационный

Новый Megane RS извлекает выгоду из бесспорно спортивных взглядов. Передний бампер включает как светодиоды дневного времени, так и разделитель, который напоминает низкорасположенный нос автомобиля Формулы 1 R28. Спортивный запрос этой модели Renault также подчеркнут алюминиевыми сплавными дисками на 18 дюймов, центральной выхлопной трубой и задним диффузором.

Интерьер автомобиля также источает мир автоспорта: дополнительное боковое основание для сидений, аналоговый показатель оборотов с визуальным и звуковым индикатором переключения передачи, алюминиевое покрытие педалей и спортивное рулевое колесо. Спортивная подпись "Renault" также видима в автомобиле на подголовниках и приборной панели.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Спортивные технологии Renault в комбинации с опытом автоспорта продолжают развивать всестороннюю амплитуду спортивных автомобилей. Признаки спортивных моделей Renault - это свои усовершенствованные двигатели и эффективное шасси, которые вместе поставляют бесспорно высокий уровень рабочих характеристик. Об этом свидетельствуют также репутации команд Megane F1 Team R26 и Megane R26.R, автомобили которых признавались "спортивными автомобилями года" во Франции в 2007 и 2008 году соответственно.