800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Новый Renault Megane Estate является пятой моделью в новой семье Megane, будет запущен после хэтчбека, купе, версии Grand Scenic и Scenic. Новый Renault Megane Estate 2010 предлагает не только элегантность и динамичный стиль, он также очень практичен и вместительный. Megane Estate производится на заводе в Palencia, где также производятся версии хэтчбек и купе.

Элегантный и динамический стайлинг

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Новый Renault Megane Estate – это современный универсал с новым дизайнерским подходом и высокотехнологичной начинкой. Его новый динамический вид является результатом поиска совершенных форм, начиная с самого начала программы Megane. В характере Renault Megane Estate 2010 видны спортивные линии, а также характер кроссовера. Спортивность, элегантность, практичность и повышенная проходимость – именно такие чувства должен вызвать новый Renault Megane Estate.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Renault Megane Estate 2010 длиннее хэтчбека на 62 мм, что существенно сказывается на объеме багажного отсека. Но универсал не утратил гармоничность, наоборот динамическая линия простираясь назад, заканчивается на современной и необычной задней оптике, что в целом создает свою совершенную и стильную форму современного универсала. Хром на реллингах на крыше, современные диски (от 15 до 17 дюймов) и дутые мускулистые формы, придают силу, уверенность и индивидуальность новому Renault Megane Estate.

Комфорт интерьера

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Внутренняя часть нового Renault Megane Estate экстенсивно оборудована практическими, увеличивающими комфорт особенностями. Они включают комбинированные аналоговые/цифровые инструменты, автоматическое зажигание, Carminat Bluetooth навигационную систему DVD и трехмерную звуковую систему Arkamys. Рабочие характеристики нового Renault Megane на дороге соответствуют новому высокому стандарту, обещанному его внешностью, с точностью управления и эффективностью, которые объединяются, чтобы обеспечить особенно приятную и уверенную езду. Широкая амплитуда двигателей dCi и силовых установок TCe комбинируют высокие рабочие характеристики и уважение к окружающей среде (выделения CO2 равные, или меньше чем, 120 г/км).

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Новый Renault Megane Estate 2010 комфортно вмещает 5 пассажиров, его длина составляет 4,56 м. Особое внимание было уделено комфорту и пространству для водителя и пассажиров. Современный кокпит, с регулируемым рулевым колесом по глубине и по высоте, также настроен для легкого и комфортного управления. Кроме этого новый универсал Renault Megane Estate 2010 обладает большим багажным отделением, а при сложенных сидениях, создается громадное место для багажа.

Дизельные двигатели dCi

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

К линейке дизелей dCi 85 и dCi 105 присоединился dCi 90 и dCi 110 с фильтром микрочастиц. Каждые из этих двигателей испускают меньше чем 120 г CO2 на 1 км, в то время как новый dCi 130 с передовой технологией dCi и турбокомпрессией выделяет только 135 г CO2 на 1 км. Пиковая мощность этого агрегата составляет 130 л.с. (96 кВт) при 3750 оборотов в минуту (вместо 4000 оборотов в минуту), а максимальный крутящий момент - 300 Нм доступен при 1750 оборотах в минуту (вместо 2000 оборотов в минуту). Также будет доступна модель на базе двигателя dCi 160, и dCi 150 с автоматической трансмиссией.

Бензиновые двигатели

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

В зависимости от рынка бензиновая амплитуда двигателей будет включать 1,6-литровый 16V с мощностью 100 и 110 л.с., 2,0-литровый 16V с мощностью 140 л.с. и двигатель TCe 180. Двигатель TCe 130 был добавлен к модельному каталогу Megane весной 2009 года. Развитый в рамках сотрудничества Союза Renault-Nissan, этот агрегат - точная иллюстрация методики в царстве уменьшения массы. Это новый, топливосберегающий 1,397-литровый двигатель отдает мощность сопоставимую с 1,8-литровым (130 л.с.) и крутящий момент - как у 2,0-литрового (190 Нм), при этом его выделения CO2 - меньше, чем таковые из 1,6-литрового агрегата, таким образом делая его особенно экологическим. В зависимости от версии эти двигатели могут соединяться к механическим 5-ступенчатым КП или автоматическим трансмиссиям с шестью скоростями.