Представьте себе, что кто-то исполнил ваши желания, прежде чем вы сами об этом подумали. Например, желание вечной красоты. А как насчет спутника для путешествия, который готов отправиться в путь, когда это понадобится. А что вы думаете насчет управления спортивным автомобилем со всеми удобствами и комфортом представительского класса? Купе CL-класса может воплотить все эти мечты в жизнь. И снаружи, и внутри СL-класс выглядит как автомобиль, главное достоинство которого - совершенство конструкции и дизайна. Новый CL-класс представляет собой очередной шедевр автомобильной марки из Штутгарта.

Роскошное купе не только демонстрирует инновационную технику, но и представляет собой образец нового стиля Mercedes-Benz, особенностью которого является сочетаеие выразительных стремительных линий и элегантных спокойных плоскостей. Это придаёт купе особенную импозантность, подчёркивает уверенное спокойствие и мощь сильного характера. Новый CL-класс не только демонстрирует инновационную технику, но и - наряду с S-классом - представляет новый стиль Mercedes-Benz. Передняя часть: здесь явно доминирует характерная ребристая решётка радиатора с расположенной по центру звездой Mercedes-Benz. Поистине блистательный элемент дизайна нового CL-класса, причём во всех смыслах слова – его фары. С технической точки зрения они представляют собой самую совершенную на сегодняшний день интеллектуальную систему освещения - Intelligent Light System; а в стилистическом плане являются одной из самых эффектных деталей нового купе Mercedes-Benz, внося в его облик особенные акценты. Взгляд притягивают колёсные арки и передние крылья, где по-новому проявляется стилистика купе Mercedes-Benz.

Искусно сформированные передние крылья создают впечатление, что спортивный автомобиль сдержанно, но вполне явно поигрывает мускулами. Атлетизм идеально сочетается с уверенностью, мощью и престижем. Фирменным отличием современного дизайна Mercedes-Benz, ориентированного на чистоту и строгость линий и форм, является контраст между стремительно очерченными контурами и плавными, спокойными плоскостями. В купе CL-класса эта дизайнерская тема реализуется как нельзя лучше: две рельефные линии, «прочерченные» на разной высоте по всей длине кузова, структурно формируют внешний вид боковой части, деля спокойные плоскости и придавая благородную элегантность удлинённому силуэту. Этот своеобразный рельефный молдинг дизайнеры называют характерной линией: она структурно оформляет внешний вид верхней трети боковин и, разделяя выпуклые и вогнутые участки поверхности дверей, создаёт эффектную игру света и тени.

Эти искусно организованные дизайнерами световые контрасты позволяют новому купе CL-класса эффектно выглядеть в любом ракурсе. В задней части «характерная линия» подходит точно к задним фонарям, заходящим далеко на боковины. Задние фонари подхватывают линию боковых рельефных молдингов и филигранно проводят её по границе цветоделения в рассеивателе задних фонарей, создавая вместе с v-образным рисунком крышки багажника характерный для автомобилей Mercedes-Benz динамичный дизайн задней части. В нём находят отражение два аспекта: с одной стороны, мощные пропорции, горизонтально структурированный бампер и эффектные сдвоенные наконечники выхлопных труб подчёркивают спортивный характер нового купе CL-класса. С другой стороны, задние фонари изящной формы, широкая хромированная накладка на крышке багажника и многие другие детали привносят в облик нового купе элегантные акценты, которые доминируют при взгляде на автомобиль, выражая истинный характер купе Mercedes-Benz. В базовой комплектации купе оснащается целым рядом новинок, которыми не может похвастать ни один другой автомобиль в мире.

В первую очередь следует упомянуть активную подвеску Active Body Control (ABC), которая в купе CL-класса устанавливается в новейшем, дополнительно усовершенствованном варианте: он обеспечивает невиданный до сих пор уровень ездовой динамики параллельно с ощутимым повышением комфорта. Используя сигналы датчиков и специальные гидроцилиндры на стойках амортизаторов, активная подвеска ABC почти полностью компенсирует продольную и поперечную качку при трогании с места, прохождении поворотов или торможении, причём это происходит за доли секунды. Начиная со скорости 60 км/ч ABC автоматически уменьшает дорожный просвет на 10 мм, чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление и повысить курсовую устойчивость. "User Interface Design" – это новое понятие в мире автомобильного дизайна. Оно подразумевает наглядное и логичное расположение и оформление центральных органов управления, индикационных приборов и выключателей на передней панели, с первого взгляда понятное водителю и идеально вписывающееся в общую концепцию дизайна.

Новый CL-класс и в этом отношении является образцом. В новой концепции органов управления и индикации высококачественные материалы и элегантный дизайн сочетаются с эстетической ясностью и образцовой функциональностью. Такая идеальная согласованность визуальной и технической стороны является результатом интенсивной совместной работы инженеров и дизайнеров. Перед инженерами и дизайнерами стояла общая задача – сократить количество выключателей и органов управления. Основные функции, как прежде, находятся в зоне прямого доступа водителя, а системы, используемые реже, удобно управляются при помощи контроллера системы COMAND. Логически связанные функции формально объединены в группы – например, регуляторы положения сидений, стеклоподъёмники или органы управления системами кондиционирования и вентиляции.

Многие из этих функциональных групп обрамлены узкими хромированными вставками, что подчёркивает изысканность роскошного купе Mercedes-Benz. Дизайнеры тщательно проработали оформление дисплеев и органов управления. Их шрифт, графика и компоновка выдержаны в едином стиле. Для наглядного представления различных диапазонов индикации специалисты подготовили фотореалистические изображения, сопровождающие соответствующие процессы управления и, таким образом, поддерживающие водителя. Для дисплея системы COMAND разработана интуитивно понятная и простая в управлении система меню. Крупный и легко читаемый шрифт, а также ясная структура делают управление максимально точным и простым. Уникальная интеллектуальная система освещения Intelligent Light System значительно повышает безопасность движения в тёмное время суток.

Вместе с биксеноновыми фарами она входит в базовую комплектацию нового CL-класса и предлагает пять различных функций освещения, включающихся в зависимости от ситуации движения и погодных условий. Новый «шоссейный свет» освещает левую сторону дороги лучше и дальше, чем стандартные фары ближнего света. Так называемый «автомагистральный свет», который автоматически включается по достижении скорости 90 км/ч, образует световой пучок, равномерно освещающий дорогу по всей её ширине. В центре светового пучка дальность видимости увеличивается на 50 м. Новинкой являются также расширенные функции противотуманных фар, улучшающие ориентацию в туманную погоду. Поворотные биксеноновые фары ближнего и дальнего света с автоматическим управлением, а также система активного освещения в повороте («боковой свет») также входят в Intelligent Light System, серийно устанавливаемую в CL-классе.

Mercedes-Benz AMG представляет две мощных восьмицилиндровых топ-модели CL 63 AMG и S 63 AMG. Превосходную динамику обеспечивает разработанный AMG 6,3-литровый двигатель V8, развивающий максимальную мощность 386 кВт/525 л.с. и крутящий момент 630 Нм. Эксклюзивный характер уникальных скоростных моделей становится очевидным при взгляде на высокотехнологичное оборудование: в базовую комплектацию включены стайлинг AMG, легкосплавные колёсные диски AMG, спортивная ходовая часть AMG на базе Active Body Control, высокоэффективная тормозная система AMG, оригинальный дизайн AMG и превентивная система защиты водителя и пассажиров PRE-SAFE – в качестве дополнительного оборудования предлагается инновационная тормозная система PRE-SAFE, а также система DISTRONIC PLUS.

В настоящее время CL 63 AMG и S 63 AMG являются флагманами масштабной стратегии активного выведения на рынок новых моделей Mercedes-AMG 2006 г., в ходе которой уже дебютировали десять новых мощных автомобилей AMG. В обеих восьмицилиндровых моделях бьётся мощное сердце 6,3-литрового двигателя V8, который является на 100% собственной разработкой AMG. Из рабочего объёма 6208 см3 высокооборотный атмосферный двигатель извлекает мощность 386 кВт/525 л.с., а максимальный крутящий момент 630 Нм развивается при 5200 об/мин. Это значит, что новый силовой агрегат AMG – самый мощный серийный восьмицилиндровый атмосферный двигатель в мире, гарантирующий динамические характеристики на уровне спортивных автомобилей. Двигатель V8 из Аффальтербаха гарантирует первоклассную динамику: обе топ-модели AMG разгоняются с нуля до 100 км/ч за 4,6 с, максимальная скорость ограничивается электроникой на отметке 250 км/ч.

Уникальная комбинация высоких оборотов и большого рабочего объёма позволяет объединить лучшие характеристики из двух разных дисциплин: двигатель легко и стремительно набирает обороты, одновременно обеспечивая мощное тяговое усилие в нижнем диапазоне частоты вращения. 6,3-литровый двигатель V8 AMG на основе суперсовременных технологий из автоспорта Атмосферный двигатель V8, целиком изготовленный из алюминия, поражает большим числом технических решений, заимствованных из автоспорта и свидетельствующих о высоких достижениях AMG в этой области. Вертикальное расположение впускных и выпускных каналов и впускной тракт новой конструкции с двумя встроенными дроссельными заслонками обеспечивают идеальную заполняемость цилиндров. Тарельчатые толкатели обеспечивают равномерный зазор клапанов и высокую частоту вращения. Механизм регулировки фаз газораспределения для впускных и выпускных клапанов, особенно прочный блок цилиндров типа Closed-Deck, а также зеркало цилиндров, прошедшее световую обработку рабочего слоя по технологии LDS – всё это признаки суперсовременного двигателя V8 made by Mercedes-Benz AMG.

Превосходную динамику в сочетании с максимальным комфортом обеспечивает семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-TRONIC с функцией AMG SPEEDSHIFT. Все семь передач можно переключать вручную при помощи подрулевых переключателей, как в гоночном автомобиле. Уверенно использовать весь потенциал двигателя AMG V8, позволяют три программы управления автоматической коробкой передач. Программы "S" (спорт), "C" (комфорт) и "M" (ручной режим) включаются нажатием кнопки на центральной консоли, они различаются характеристиками переключения. При этом изменяются не только режим работы трансмиссии, но и характеристики педали газа (подачи топлива), а также настройки пружин и амортизаторов спортивной подвески AMG.

Спортивная подвеска AMG на базе ABC и мощная тормозная система AMG Ходовая часть и тормозная система CL 63 AMG и S 63 AMG поражают пакетом суперсовременных технологий: спортивная ходовая часть AMG на базе Active Body Control (ABC) практически полностью компенсирует характерные колебания кузова при трогании с места, движении в повороте и торможении. В результате, существенно уменьшаются крены при прохождении поворотов и эффективно подавляется раскачивание кузова при маневрировании на высокой скорости. 19-дюймовые легкосплавные колёсные диски AMG шириной 8,5 и 9,5 дюймов нового дизайна с четырьмя спицами и низкопрофильными шинами формата 255/40 (впереди) и 275/40 (сзади) не только идеально заполняют колёсные арки, но и обеспечивают оптимальный контакт с дорогой. В качестве дополнительного оборудования предлагаются два совершенно новых варианта 20-дюймовых легкосплавных дисков, причём один из вариантов изготавливается при помощи специальной технологии ковки легкосплавных дисков.

Новая мощная тормозная система AMG на базе системы ADAPTIVE BRAKE обеспечивает превосходные показатели замедления, дозирования тормозных усилий и устойчивости. На передней оси используются новые двойные плавающие суппорты. Эта уникальная технология сочетает в себе преимущества тормозного механизма с плавающей скобой – меньший нагрев тормозной жидкости и значительное повышение комфорта благодаря оптимальной работе тормозных накладок – с эффективностью большого дискового тормозного механизма с неподвижной скобой. Увеличенные композитные тормозные диски на всех колёсах обеспечивают кратчайший тормозной путь в условиях самой высокой нагрузки. Динамично-эксклюзивный стиль в интерьере и экстерьере Внешне обе модели AMG выглядят как профессиональные спортсмены в идеально скроенных костюмах, сшитых на заказ, однако с характерными отличиями.

Новый стайлинг AMG идеально сочетается с широкими колёсными арками, придавая автомобилям независимый и внушительный вид. Мускулистый бампер AMG с противотуманными фарами в округлых хромированных ободках, большими воздухозаборниками и боковыми вентиляционными отверстиями придаёт CL 63 AMG и S 63 AMG эффектный и спортивный вид. Модель CL 63 AMG можно также отличить по хромированным рамкам воздухозаборников и мощной радиаторной решётке AMG с двумя горизонтальными хромированными ламелями и оребрением чёрного цвета. Атлетичность элегантно-спортивной модели подчёркивают также линзы биксеноновых фар, покрытые серебристым лаком оттенка «титан». Дизайн переднего бампера находит своё продолжение в накладках порогов, выразительные контуры которых визуально связывают его с задней частью автомобиля, где задний спойлер AMG с чёрной вставкой – а у модели CL 63 AMG с отверстиями диффузора - подчёркивает ширину и спортивный характер автомобиля.

Спортивная система выпуска AMG со сдвоенными хромированными выхлопными трубами овального сечения привносит в облик обеих моделей дополнительные визуальные акценты, а характерное для AMG звучание двигателя V8 свидетельствует о потенциале мощного двигателя. Ещё один признак, по которому можно узнать мощные модели AMG: надписи "6.3 AMG" на передних крыльях. Спортивно-эксклюзивный стиль находит своё продолжение и в дизайне салона. В обширный перечень серийного оборудования включена обивка кожей PASSION, спортивные сиденья AMG оригинального дизайна с декоративной строчкой в виде поперечных полос, а также мультиконтурной технологией и функцией массажа. У S 63 AMG для отделки боковин сидений использована особенно тонкая натуральная кожа. Эргономичное спортивное рулевое колесо AMG с ободом оригинальной формы и алюминиевыми «лепестками» AMG с надписями "up" и "down" привлекательно внешне и приятно на ощупь. Комбинация приборов AMG включает основное меню AMG с гоночным компьютером "RACETIMER".

Ещё одним эффектным элементом интерьера являются эксклюзивные аналоговые часы дизайна "IWC-Ingenieur", расположенные на центральной консоли. Довершают этот изысканно-спортивный дизайн накладки на пороги AMG из полированной стали. Новый уровень активной и пассивной безопасности Модели CL 63 AMG и S 63 AMG определяют также новый уровень активной и пассивной безопасности: в их базовую комплектацию включена система превентивной защиты водителя и пассажиров PRE-SAFE. Система PRE-SAFE распознаёт риск столкновения в самом начале и предусмотрительно подготавливает меры защиты. У модели CL 63 AMG в базовое оснащение входит также уникальная интеллектуальная система освещения Intelligent Light System, значительно повышающая безопасность движения в тёмное время суток. CL 63 AMG и S 63 AMG появились в салонах дилеров марки Mercedes-Benz в январе 2007 г. Модель S 63 AMG будет предлагается в двух вариантах кузова: наряду с представительской версий с длинной колёсной базой можно будет также приобрести особенно динамичную версию, кузов которой короче на 130 мм.