800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Инновационные технологии двигателя являются оплотом портфолио BRABUS в течение более трех десятилетий. BRABUS ML 63 Biturbo, основанный на Mercedes AMG ML 63, празднует свой дебют на Женевском Автосалоне 2009 (Geneva Motor Show 2009). Он вносит новые стандарты производительности и стиля SUV. BRABUS B63 Biturbo 6.3-литровый V8 двигатель производит 650 л.с. (478 кВт) и с полным приводом 4х4 достигает максимальной скорости 310 км/ч! BRABUS ML 63 Biturbo с полным спортивным пакетом BRABUS, включая карбоновый тюнинг обвес, кожаный интерьер с Алькантарой и 23-дюймовыми дисками стоит 190 602 Евро.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Инженеры BRABUS провели около двух лет на разработку и испытание мощного двигателя с двумя турбинами. Новая разработанная система турбин с V8 двигателем имеет ряд преимуществ. Двигатель работает на оптимальных потоках газа, достигает максимальной реакции на низких оборотах и обладает поистине спортивным ускорением и непрерывным потоком мощности. Система twin-turbo также включает большой интеркулер (intercooler), с двойным потоком во впускном коллекторе, а также высокопроизводительные металлические катализаторы для эффективной очистки выхлопных газов. Это гарантирует не только оптимальную мощность но и образцовые низкие выбросы в соответствии с нормами Евро IV.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Сам двигатель B63 Biturbo стоит 69800 Евро и предлагает такую мощность, которая до сих пор не была известна в мире SUV. С номинальной мощностью 650 л.с. (478 кВт) при 6200 об/мин двигатель BRABUS превосходит своего коллегу AMG ML 63 на 140 л.с (103 кВт). Максимальный крутящий момент достигает 850 Нм при 3000-5500 об/мин по сравнению со стандартными 630 Нм. Мощность передается через высокопроизводительную семиступенчатую автоматическую SPEEDSHIFT 7G-TRONIC коробку передач и полный привод, что является результатом превосходной динамики как у спорткара, всего 4,2 с до 100 км/ч, это на 0,8 секунд быстрее чем у брата AMG ML 63. Максимальная скорость увеличилась от 250 до 310 км/ч.

Такая мощность и динамика требует особой доработки в области аэродинамики, шин, подвески и тормозов. Версия BRABUS WIDESTAR имеет шире переднюю и заднюю колею на 5 см, чем у серийного ML.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Спереди кроссовер оснастили оригинальным спойлером BRABUS с большими воздухозаборниками и оригинальным дневным светом и дополнительными фарами на бампере. Колесные арки, передние и задние двери оснащены тюнинг панелями BRABUS. Задний фартук с интегрированными диффузорами и двойными хромированными выхлопными трубами в сочетании с задним спойлером создают идеальный аэродинамический баланс. Спортивный SUV BRABUS ML 63 Biturbo твердо стоит на колесах размером 315/25 R23 спереди и сзади. Пневматическая подвеска AIRMATIC может уменьшить клиренс до 30 мм, что конечно предназначено для настоящих спортивных треков.

Для дальнейшей оптимизации активной безопасности BRABUS ML 63 оборудован высокопроизводительной тормозной системой: 12-поршневые алюминиевые кронциркули с тормозными дисками 380х36 мм спереди, а также 6-поршневые с дисками 360х28 сзади. Вместе эти компоненты обеспечивают чистокровную спортивную тормозную мощность.

800x600

Самый мощный M-Class имеет роскошный и эксклюзивный интерьер. Плиты для ног из нержавеющей стали с логотипом BRABUS, эргономичный спортивный руль, полностью кожаный салон с вставками Алькантары и кожи Mastik. Также в интерьере присутствуют карбоновые компоненты и самые последние инновационные технологии.