Mercedes-Benz C 63 AMG стал ещё более привлекательным. Под стать преобразившемуся дизайну топ-модели Mercedes-Benz C-class и многочисленные технические новшества, которые дарят водителю ещё больше радости от вождения и при этом значительно сокращают расход топлива. 7-ступенчатая спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT в серийно предусмотренном режиме «Controlled Efficiency» в сочетании с новым насосом усилителя рулевого управления позволяет снизить расход топлива в цикле NEFZ примерно на десять процентов, т.е. до 12,0 л/100 км. Восьмицилиндровый двигатель AMG V8 с рабочим объёмом 6,3 л и оставшейся прежней мощностью 336 кВт (457 л.с.) при заказе пакета оснащения AMG Performance способен развить максимальную мощность до 358 кВт (487 л.с.). Многочисленные усовершенствования в спортивной подвеске AMG привели к улучшению маневренности и cцепления с дорогой, а также повысили комфорт при движении. Новые вспомогательные системы и телематика нового поколения с доступом в интернет повышают безопасность и комфорт.

Автомобиль C 63 AMG поколения 2011 г. стал ещё более динамичным и спортивным: новая решётка радиатора с большой звездой Mercedes-Benz и крыловидной поперечной ламелью, новый передний спойлер с ярко отполированной чёрной поперечиной внизу, характерные для AMG дневные ходовые огни на светодиодах и боковые воздухозаборные отверстия – всё это делает C 63 AMG по дизайну передней части близким к супер-родстеру Mercedes-Benz SL 63 AMG.

Новый капот с выразительными видоизмененными «силовыми» рёбрами изготавливается полностью из алюминия. Мужественный облик автомобиля дополняют новые фары с прозрачной оптикой, в особенности в сочетании с интеллектуальной системой управления наружным освещением (ILS), предлагающейся в качестве опции. Если смотреть на автомобиль сбоку, то в глаза бросаются широкие крылья с логотипом «6.3 AMG» и новые полированные легкосплавные диски AMG с дизайном «5 двойных спиц», окрашенные в титаново-серый цвет. Широкопрофильные шины размера 235/40 R 18 (спереди) и/или 255/35 R 18 (сзади) обеспечивают надёжное cцепление с дорожным покрытием.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Внешнее сходство с Mercedes-Benz SL 63 AMG прослеживается, в том числе, и в дизайне задней части кузова C 63 AMG: обновлённый задний спойлер AMG отличается эффектным чёрным диффузором с тремя аэродинамическими «плавниками». А из обеих хромированных выхлопных труб с двойными патрубками раздаётся восхительное звучание двигателя.

7-ступенчатая спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT 7 от Mercedes-Benz SL 63 AMG

Под капотом топ-модели Mercedes-Benz C-class можно также найти много нового: у Mercedes-Benz SL 63 AMG была, в том числе, позаимствована 7-ступенчатая спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT. В коробке передач MCT гидротрансформатор заменён на компактное мокрое сцепление, обеспечивающее гораздо более эффективную, быструю и непосредственную передачу крутящего момента. За счёт использования нового насоса усилителя рулевого управления и добавления специального режима «Controlled Efficiency» удалось значительно снизить расход топлива и уровень выброса вредных веществ: расход топлива у нового C 63 AMG составляет 12,0 л на 100 км в смешанном цикле NEFZ, т.е. на 1,4 литра ниже расхода модели-предшественницы; в итоге удалось добиться снижения расхода топлива примерно на десять процентов. Уровень выбросов CO2 теперь составляет 280 г/км соответственно.

7-ступенчатая спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT очаровывает большим выбором режимов движения: четыре программы, режим перегазовки и функция RACE START дают возможность как спокойной, экономичной езды по автомагистрали, так и динамичного движения по гоночной трассе с возможностью совершать разнообразные манёвры. В режиме движения Controlled Efficiency «C» коробка заботится о заблаговременном переключении на более высокие передачи на пониженных оборотах двигателя, что помогает водителю уменьшить расход топлива. Режимы «S», «S+» и «M» заметно добавляют автомобилю динамики, переключение передач осуществляется ещё быстрее, а обороты двигателя возрастают. В режимах «S+» und «M» коробка позволяет переключать передачи всего за 100 милисекунд.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Внушительный восьмицилиндровый атмосферный двигатель выдаёт мощность 336 кВт (457 л.с.) при 6800 об/мин. из рабочего объёма 6208 куб. см и при 5000 об./мин. развивает максимальный крутящий момент 600 Н∙м. Эти преимущества нового C 63 AMG позволяют ему занять ведущую позицию в своём сегменте. Знакомство с динамическими характеристиками подсказывает, почему это так: разгон с нуля до 100 км/ч за 4,5 секунды, максимальная скорость – 250 км/ч (ограничена электроникой).

Пакет Performance: трансфер технологий из Mercedes-Benz SLS AMG

Ещё более эффективную динамику и лучшую управляемость обеспечивает поставляемый на заказ пакет оснащения AMG Performance: при его установке мощность двигателя возрастает до 358 кВт (487 л.с.), что делает возможным разгон автомобиля с нуля до 100 км/ч за 4,4 секунды. Таких показателей специалистам по двигателям Mercedes-AMG удалось достичь при помощи технологий, заимствованных у SLS AMG: кованые поршни, шатуны и облегчённый коленвал взяли от силового агрегата «крыла чайки». Сниженная на 3 кг масса деталей уменьшила их инерцию, в результате чего восьмицилиндровый атмосферный двигатель быстрее достигает высоких оборотов и лучше отзывается на акселератор. Узнать пакет оснащения Performance можно, заглянув под крышку капота, по окрашенному в титаново-серый цвет впускному коллектору с изменяемой длиной тракта, по высокоэффективной тормозной системе AMG с передними композитными тормозными дисками и тормозными суппортами красного цвета на всех колёсах, по декоративному карбоновому спойлеру на крышке багажника, а также по спортивному рулю AMG Performance из кожи наппа со вставками из алькантары (Alcantara) в области захвата.

Оптимизированная ходовая часть: новое рулевое управление способствует снижению расхода топлива

Спортивная подвеска AMG с независимой передней осью, усиленной задней осью и расширенной колеёй была подвергнута значительным усовершенствованиям, от чего водитель выигрывает вдвойне, т.к. каждый километр в этом автомобиле дарит ему теперь массу ярких впечатлений и непревзойдённый уровень комфорта.

Заново настроенная, более жёсткая эластокинематика, доработанная кинематика элементов осей с увеличенным отрицательным углом развала всех колёс и новый задний стабилизатор большего поперечного сечения обеспечивают более высокую маневренность и более высокие поперечные ускорения. Но прогресс был достигнут не только в отношении динамических характеристик: заново настроенные пружины и амортизаторы положительно сказались на чуткости реакций подвески и комфорте автомобиля при движении.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Спортивное параметрическое рулевое управление AMG с увеличенным передаточным отношением (13,5 : 1) оснащено заново сконструированным насосом усилителя рулевого управления, который вносит решаюший вклад в сокращение расхода топлива. Причина: энергия расходуется только тогда, когда это действительно необходимо, т. е. во время руления. Отличное замедление в любое время года обеспечивают высокоэффективные тормоза AMG с перфорированными вентилируемыми дисками на всех колёсах.

Благородный интерьер, высококачественные материалы

В интерьере автомобиля C 63 AMG незамедлительно обращают на себя внимание прогрессивные изменения в отделке: заново оформленная панель приборов со встроенным монитором придаёт салону ещё больше привлекательности, а высокачественные декоративные элементы напоминают о новом Mercedes-Benz CLS 63 AMG. Благородные, высококачественные материалы удовлетворят запросы самых взыскательных клиентов. На новом цветном трёхмерном TFT-дисплее, помещённом в центр заново оформленного спидометра, появляется приветственная надпись AMG. Позаимствованное у CLS 63 AMG новое спортивное рулевое колесо AMG Performance в трёхспицевом исполнении с кожей наппа, украшенное металлическим декоративным элементом, со скошенной верхней и нижней частью обода, а также с перфорированной кожей в области захвата гарантирует водителю ощущение максимальной власти над дорогой. С помощью подрулевых алюминиевых переключателей водитель сможет переключать передачи в ручном режиме.

Высококачественные декоративные элементы из затемненного алюминия с шероховатой фактурой можно обнаружить на приборной панели и на дверях. Центральную консоль украшают декоративные элементы, покрытые отполированным рояльным лаком черного цвета; там находится и новый поворотный переключатель для выбора режимов движения C, S, S+, M и функции RACE START. Новые спортивные сиденья AMG со встроенными подголовниками и адаптивной спинкой на серийной основе получают комбинированную обивку ARTICO/DINAMICA чёрного цвета. DINAMICA – это инновационный тип «дышащего» искусственного волокна, приятного на ощупь, отличающегося высокой степенью светостойкости. В то время как для отделки боковин спортивных сидений AMG дизайнеры использовали искусственную кожу ARTICO, центральные части сидений обиты тканью DINAMICA.

Подлинную эксклюзивность интерьеру C 63 AMG придаёт доступная в качестве опции отделка из кожи designo: клиентам предлагаются на выбор четыре вида однотонной и три вида двухцветной отделки. К ней идеально подойдёт поставляемый на заказ «Расширенный вариант отделки кожей designo черного цвета» для верхней части приборной панели и верхних облицовок дверей.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Эксклюзивно для модели C 63 AMG предлагается ряд привлекательных элементов оснащения из программы AMG Performance Studio:

• Легкосплавные полированные диски AMG с дизайном «5 спиц», окрашенные в титаново-серый цвет с шинами 235/40 R 18 (спереди) и 255/35 R 18 (сзади)
• Пакет внешней отделки карбоном AMG
• Блокирующийся дифференциал задней оси AMG
• Декоративные элементы из карбона / чёрного рояльного лака AMG с отполированной поверхностью
• Накладки на пороги AMG с подсветкой
• Напольные велюровые коврики AMG

Одиннадцать новых вспомогательных систем, известных по Mercedes-Benz S-class и Mercedes-Benz CLS

В C 63 AMG используются одиннадцать новых вспомогательных систем, которые были известны ещё по флагману Mercedes-Benz S-class и законодателю мод – четырёхдверному купе Mercedes-Benz CLS. Во вспомогательных системах применяется самое современное радарное оборудование, камеры и датчики, которые поддерживают водителя и способствуют предотвращению наиболее частых аварий, вызванных недостаточным расстоянием между автомобилями, усталостью водителей и плохой видимостью. Они поднимают безопасность C-Класса на новый уровень: системы предупреждают водителя, а в случае необходимости активно вмешиваются.

• Система адаптивного управления головным светом
• Активная система предупреждения водителя о съезде с полосы движения
• Активная система контроля «мёртвых» зон
• Система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST.
• Система адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS
• Система комфортной парковки PARKTRONIC, включая парковочный ассистент
• Тормозная система PRE-SAFE
• Камера заднего вида
• Cистема предупреждения водителя о съезде с полосы движения
• Система контроля «мёртвых» зон

Телематика нового поколения впервые с доступом в интернет

В Mercedes-Benz C-class дебютирует телематика нового поколения, которая будет постепенно распространяться и на другие классы модельного ряда. Среди ключевых нововведений, прежде всего, следует отметить: ещё больший комфорт управления, более крупные дисплеи, возможность импорта списка телефонных контактов через интерфейс Bluetooth, беспроводное воспроизведение музыки и USB-разъём, встроенный в центральный подлокотник.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Не имеющая аналогов мультимедийная система COMAND Online впервые предлагает возможность выхода в интернет. Клиенты могут либо свободно пользоваться браузером во время стоянки, либо заходить на ресурсы онлайн-службы Mercedes-Benz, чьи страницы способны загружаться с необыкновенной скоростью. Среди встроенных служб: информация о погоде и специальный локальный поиск, а также возможность загрузки маршрута, заранее сконфигурированного с помощью сервиса Google Maps на персональном компьютере и отправленного на автомобиль. Новыми функциями пополнилась и навигационная составляющая системы COMAND Online. Так, нововведением стала трёхмерная графика с динамически изменяющимися моделями городов. Среди других новшеств хочется отметить следующее: пройденные маршруты могут записываться, чтобы позднее их можно было повторить вновь; индивидуальные точки назначения могут быть импортированы в систему и сохранены; кроме того, есть возможность отображения на экране трёх альтернативных маршрутов, в том числе и наиболее экономичного варианта.

Впервые для C-Класса предлагается экономически выгодное навигационное решение Becker MAP PILOT, которое доступно для базовой версии автомобильной аудиосистемы — Audio 20 — и может даже доустанавливаться в готовый автомобиль. К преимуществам этой навигационной системы, в отличие от решений, предусматривающих дооборудование автомобиля после его продажи, относятся управление через контроллер COMAND и дисплей Audio 20.

C 63 AMG сразу же стал бестселлером

Mercedes-Benz C 63 AMG, представленный летом 2007 г., быстро завоевал статус настоящего лидера продаж в программе моделей AMG. Клиенты во всём мире ценят уникальную комбинацию из мощного и высокомоментного восьмицилиндрового атмосферного двигателя, выразительного звука, чуткой спортивной подвески и яркого дизайна. За прошедшие три с половиной года более 17 тыс. поклонников AMG приняли решение в пользу C 63 AMG: седан (88 процентов) опережает универсал (12 процентов). Пакет оснащения AMG Performance, ставший доступным с осени 2009 г., пользуется большим спросом: более 30 процентов всех переданных клиентам в 2010 г. автомобилей C 63 AMG были заказаны вместе с этим привлекательным пакетом дополнительного оснащения.

Новый C 63 AMG был представлен на Автосалоне в Женеве в марте 2011 года. На европейском рынке первые автомобили С 63 AMG появятся к концу лета 2011 г. Цены будут стартовать с отметки 71 000 евро за версию седан, и 74 000 евро за универсал C63 AMG.