Передний привод, четыре реальных места и агрессивные линии вписываются в давнюю традицию бренда Volkswagen. Фабрицио Джуджаро прокомментировал, что в разработке концепта Tex, главными идеями были спортивные традиции Volkswagen: естественная эволюция с добавлением нескольких технологий, которые совсем скоро мы увидим на рынке. Компактный, низкий (1355 мм в высоту), широкий (1750 мм в ширину), Tex Concept выглядит как настоящий спорткар с большим сцеплением с дорогой, о чем подчеркивают 19-дюймовые диски и мускулистые колесные арки.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Внешний вид классического двухдверного купе обладает индивидуальной спортивной притягательностью, которую подчеркивают агрессивный передний вид и два спойлера на задней корме. Радует также обзорность концепта: стеклянная крыша, большие боковые окна, а также заднее окно, которое довольно большое в своем классе. Детальные черты нового концепта видны также в передней части автомобиля, где разместилась тонкая решетка радиатора и трапециевидной формы три воздухозаборника в бампере. Которые работают для охлаждения тормозных дисков и 1,4-литрового двигателя с турбонадувом (внутреннего сгорания с батарейным питанием 85 кВт, пик электрической системы способен развивать 400 Нм), который разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6 секунд, а максимальная скорость составляет немалых 220 км/ч. Силовой агрегат работает в паре с автоматической 7-ступенчатой Direct Shift Gearbox коробкой передач с лепестками-переключателями на рулевом колесе.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Интерьер нового Volkswagen-концепта разработан для обеспечения максимального пространства для пассажиров и с максимальной эргономикой. Новые ноты, а также забытые старые, такие как повернутая центральная консоль к водителю, вновь порадуют авто-владельцев. Все инструменты удобно расположены и функциональны, все меньше кнопок и больше пространства. Джуджаро также акцентирует внимания на спортивности салона над которым трудились, чтобы создать спортивную классическую атмосферу. Аналоговые приборы прекрасно смотрятся в паре с современным ЖК-дисплеем с сенсорными индикаторами на центральной консоли. Два задних сидения являются независимыми и могут быть сложены вниз.