Новый Mercedes-Benz A-class, ставший на целых 18 сантиметров ниже по сравнению с предыдущей моделью, с первого взгляда передает ощущение яркого дизайна и динамики. Язык радикально новых форм, который был впервые представлен и с энтузиазмом воспринят во всем мире в виде концептуального автомобиля Concept A-Class, нашел последовательное воплощение в серийной модели. Появление нового А-Класса отражает новую стратегию Mercedes-Benz в области дизайна. Результат представляет собой двухобъемную модель, обладающую ярким характером, выразительной спортивной внешностью и интерьером, который создает атмосферу исключительно высокого качества.

«Перед нами стояла непростая задача – выразить новый динамичный стиль Mercedes-Benz через формы компактного класса, и мы получили огромное удовольствие, решая ее. Никакой другой автомобиль в данном сегменте не является столь передовым, как Mercedes-Benz A-class. Пластичность силуэта автомобиля А-Класса – совершенно в духе Mercedes-Benz. «Линии характера», прежде всего на боковинах, придают его кузову особую структуру и упругость. Новый динамичный стиль сразу же узнаваем и в оформлении салона», - так прокомментировал новинку шеф-дизайнер Mercedes-Benz профессор Горден Вагенер.

Четкие геометрические грани и напряженные поверхности являются отличительной чертой экстерьера нового Mercedes-Benz A-class. Чередование выпуклых и вогнутых плоскостей создает характерную игру света, в особенности по бокам кузова, придавая дополнительную выразительность этой модели.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Неповторимый облик удлиненной передней части кузова, обладающей безошибочно спортивным характером, придает выраженная стреловидная форма, необычный силуэт фар головного света, решетка радиатора с расположенной по центру звездой Mercedes и двойными ламелями слева и справа от звезды, а также дополнительные воздухозаборники по бокам. Так называемая ниспадающая линия в боковом дизайне кузова растворяется в передней части автомобиля. Ключевым элементом дизайнерской концепции является оформление головного света, а также реализация функций освещения.

В результате расположения осветительных модулей и светодиодов за стеклом фары удалось добиться характерного «факельного эффекта» для дневных ходовых огней и указателей поворотов. К так называемым «факелам» относятся светодиодные модули дневных ходовых огней и огни указателей поворотов, расположенные в фаре над «линией характера». Этот запоминающийся световой эффект способствует определению энергичного и, как следствие, нового и молодежного лица марки Mercedes-Benz.

Идеальное сочетание динамичной внешности и великолепных аэродинамических свойств особенно ярко заметно в дизайне крыши и игре ее гладких плоскостей и напряженных граней. Силуэт крыши плавно заканчивается пологим спуском к задней части автомобиля. Спойлер, который элегантно скрывает все антенны автомобиля, служит своеобразным спортивным акцентом, изящно структурируя область крыши. Линия пояса проходит по восходящей через весь корпус и отличается выраженной клиновидностью. Чувственная пластичность боковин и выразительность линий определяют структуру бокового дизайна кузова.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Передняя структурирующая линия, что проходит над крылом в виде так называемой ниспадающей линии, упруго опускается в направлении задней части кузова. Мощные плечевые «мускулы» над областью задних колес подчеркивают родство этого автомобиля с кузовом купе. Ещё одна линия, протянувшаяся эффектным изгибом перед задней колёсной аркой, уходит вверх и мягко растворяется. Все эти линии придают глубину и динамизм боковому облику автомобиля. Облицовка порогов добавляет завершающий штрих в нижней части кузова, усиливая впечатление элегантной стремительности.

Подчеркнуто широкая задняя часть предстаёт в эффектном чередовании выпукло-вогнутых поверхностей и граней. Задние фонари поддерживают переход «мускулистых плеч» на заднюю часть кузова и за счёт своей горизонтальной ориентации подчёркивают спортивную ширину автомобиля. Осветительная функция реализована за счет применения светодиодов и светодиодных модулей. Здесь также очень явно взаимодействие дизайна и аэродинамики: поверхность задних фонарей не только представляет собой интересную деталь оформления, но также улучшает обтекание автомобиля воздушным потоком за счёт тщательно продуманных аэродинамических кромок в задней части кузова.

Новое поколение Mercedes-Benz A-class (заводской индекс W176), в отличие от своих предшественников, получило классический кузов типа хэтчбек. Новый A-класс построен на новой переднеприводной платформе со стойками McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади (рассчитана под установку полноприводной трансмиссии). Переработанное рулевое управление оснащается электромеханическим усилителем, установленным непосредственно на валу. Примечательно, что на модификациях Sport передняя подвеска оригинальна: сначала ее разрабатывали и настраивали инженеры отделения AMG.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Mercedes-Benz A-class с шильдиком "Sport" представлен в двух модификациях - A 250 и A 220 CDI. В первой под капотом установлен турбомотор 2,0 с непосредственным впрыском и 211 л.с., а во второй - наддувный дизель 2,1, в активе которого 170 л.с. Это топ-версии, а дешевые варианты оснащаются более скромными моторами. Так, Mercedes A 180 и A 200 комплектуются новым турбомотором 1,6-литра (на котором впервые применен механизм регулирования хода впускных клапанов Camtronic), развивающий 115 и 156 л.с. соответственно. В обойму попали еще две модификации - дизельные A 180 CDI и A 200 CDI. У обоих - 2,1-литровый силовой агрегат выдает 109 и 136 сил соответственно. По умолчанию, в паре со всеми моторами работает новая шестиступенчатая МКПП, а за доплату доступна такде роботизированная КПП 7G-DCT с семью передачами.

Впервые в истории модели Mercedes-Benz A-class в списке оборудования значится система превентивной безопасности Pre-Safe. Уже в базовой комплектации есть технология Collision Prevention Assist, которая помогает избежать столкновения с автомобилем который едет впереди. Система не замедляет автомобиль, но предупреждает водителя визуальным и звуковым сигналом и повышает давление в тормозной системе. Среди других новшеств также - «самопарковка» (Parktronic), биксеноновый свет передних фар с интеллектуальным управлением, системы слежения за дорожной разметкой и слепыми зонами, активный круиз-контроль.